【鉄道】<新幹線長崎ルート>フル推進派、18日に意見交換 国交省とJR九州招き

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今回の記事

1 2020/01/13(月) 20:37:25.06

https://saga.ismcdn.jp/mwimgs/6/2/300m/img_62035818ccb0bdaf5d783a6896e6e4bc177875.jpg
九州新幹線長崎ルートの暫定開業に向けて工事が進む嬉野温泉駅(仮称)=嬉野市嬉野町

九州新幹線長崎ルート未着工区間(新鳥栖—武雄温泉)のフル規格整備を求める関係者が18日、国土交通省とJR九州の担当者を招き、佐賀市で意見交換会を開く。整備新幹線与党プロジェクトチームメンバーの今村雅弘衆院議員(比例九州・鹿島市)が主催する。

 事務局を務める県フル規格促進議員の会(会長・平原嘉徳佐賀市議)によると、国交省幹線鉄道課の足立基成課長とJR九州新幹線計画部の牛島康博部長が現状や経緯を説明する。与党が「フル規格が適当」との方針をまとめた経緯や、フル規格で整備した場合の在来線の考え方などを説明する予定で、参加者からの質問も受け付ける。

 自民系の国会議員、県議や市町議員、経済界、市町首長ら約120人の参加を見込んでいる。平原氏は「新幹線への関心が県民の間でも高まってきた。将来の佐賀県を考えた時にどうすべきか、意識を共有する機会にしたい」としている。

 意見交換会は午前10時から佐賀市大和町のウェルネス大和で開く。会場の都合で、出席には事前の連絡が必要。

1/10 7:15
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/474675

みんなのコメント

6 2020/01/13(月) 20:42:16.36

佐賀は金は出さないんだっけ?
それでいいならいけるんちゃうか?

8 2020/01/13(月) 20:43:19.85

どうやら佐賀県も一枚岩ではないようだ

12 2020/01/13(月) 20:45:31.84

もともと鳥栖〜武雄温泉は在来線維持というのが
佐賀県・長崎県・JRQ・国交省・鉄道建設機構の
合意の根幹だったんだけどね。

15 2020/01/13(月) 20:50:40.91

新幹線は「かすてら1号」とかになるんかな。

16 2020/01/13(月) 20:51:17.39

佐賀県頑張れー

17 2020/01/13(月) 20:52:20.58

まあ佐賀の中でも建設で儲かる連中なんだろうな賛成派は

18 2020/01/13(月) 20:52:30.42

新幹線長崎ハートフル推進派

19 2020/01/13(月) 20:53:54.73

合意を取り付けてもそこがようやくスタート地点で、そこからゴールまでは最低でも30年ってホント?

20 2020/01/13(月) 20:54:21.99

この利権、麻生大臣はどう関わっていますか?

21 2020/01/13(月) 20:55:51.10

博多ー唐津ー武雄温泉に一票

23 2020/01/13(月) 20:58:19.89

必要ないんだとさ
ガンバっても。金も降りないよ

24 2020/01/13(月) 20:58:44.30

ガジンの長崎への嫌がらせはここからが本番
開通してもネチネチ何十年も続く

27 2020/01/13(月) 21:06:42.95

ここをキャンプ地とする

28 2020/01/13(月) 21:09:35.31

福岡空港を佐賀空港への移転と交換条件にすれば

以下コメント続き

30 2020/01/13(月) 21:12:59.20

佐賀も合意したと言い張るための汚い実績作りだよ。
長崎らしいというか(九州にしては珍しく姑息な県民性)

33 2020/01/13(月) 21:20:12.24

まあ、確かに長崎には
原爆という観光資源があるが
あまりそれにたよるのもどうかなあ?

35 2020/01/13(月) 21:22:01.79

佐賀の言い分は在来線の維持
長崎は新幹線を通してもらえれば在来がどうなろうと知ったこっちゃない
こんな態度で合意に至るとかねえわw

39 2020/01/13(月) 21:38:25.57

ここって佐賀がずっと嫌がらせしてたルートだろ
通り抜け禁止とか
意味がわかんねぇ

42 2020/01/13(月) 21:42:28.06

何を話し合うのやら

43 2020/01/13(月) 21:43:05.02

佐賀は長崎に寄生しなくても十分やっていけるだろ
せこいこと言うなよwww

44 2020/01/13(月) 21:43:12.40

国交省は

どんな土産を持って来るんだ?

45 2020/01/13(月) 21:46:28.88

佐賀の政財界の決起集会の人数
凄い規模だな
いよいよ動き出すのか

46 2020/01/13(月) 22:02:12.89

ここで話を聴いて
JQが在来線をどうするか次第だね。

47 2020/01/13(月) 22:02:16.48

こんな不採算路線が許されるのであれば、日本全国を見たら他にもたくさん候補がある
よね?
長崎が優遇される特殊な理由があるのか?

52 2020/01/13(月) 22:09:32.56

地方から若者が脱出しやすくなりますね

54 2020/01/13(月) 22:20:50.21

鳥栖以外の佐賀なんかに新幹線の駅作るなって
大深度地下通して、在来線も3セクにしとけ

55 2020/01/13(月) 22:36:50.32

さて、佐賀県が納得できるような
提案を出せるかな?

58 2020/01/13(月) 22:52:46.48

在来線維持ができないなら仕方がない。
佐賀県の新幹線建設の費用は三セクの
在来線補填費用に回すしかない。

59 2020/01/13(月) 22:54:41.16

佐賀人がイライラしている書き込み多いね
これは佐賀人は許せないやろね

以下コメント続き2

63 2020/01/13(月) 23:38:14.04

佐賀が衰退して福岡に吸収されればいんじゃね
他地方民には福岡と長崎があればいいだけだし

68 2020/01/14(火) 00:05:31.47

現状では一番衰退してるのが長崎県

77 2020/01/14(火) 03:07:00.84

<新春お年玉企画>
四季報記者が注目する2020年大化け期待の30銘柄
http://wqaa.wiminin.cc/91oxr6bv/tg0ck35vhueyv6.html

80 2020/01/14(火) 05:18:16.74

<新春お年玉企画>
四季報記者が注目する2020年大化け期待の30銘柄
http://wqaa.wiminin.cc/c726wz/ykmti53xcwe41l.html

86 2020/01/14(火) 07:06:14.80

佐賀は土地はあるからな

98 2020/01/14(火) 08:28:31.64

数百円で博多に行けたのに
隣の田舎のせいで料金値上げするのヤダわー

100 2020/01/14(火) 08:35:34.32

武雄や嬉野の連中がフル規格で新鳥栖まで繋げというのは、
まだ理解できる。でも、佐賀市でそんなこと主張するのは、
普段生活でJRを使ってないやつらだろね。

101 2020/01/14(火) 08:43:40.93

武雄までつないだら長崎県まですぐだな
もうこれ話ついたようなもんだろ

102 2020/01/14(火) 08:44:19.04

普通に損ばっかりじゃん

103 2020/01/14(火) 08:50:18.44

まぁ伊万里鹿島有田この辺はもう長崎には行かないだろうな。地獄のリレー期間も佐賀県民は使う事もないし

115 2020/01/14(火) 09:46:46.26

佐賀の空港は関東でいえば茨城空港みたいなもんだからあまり関係はないかもしれんな

118 2020/01/14(火) 09:54:08.31

そもそも最近の鉄道って遠距離移動の金を落とす客がメインターゲットだからな。数百円の客で儲かるのは東京大阪の大都市圏だけ

121 2020/01/14(火) 09:59:42.72

jrに永久に在来線を死守しろと
それ以外は全て認めない。と。
結局佐賀はわがまま言ってるだけw

126 2020/01/14(火) 10:08:11.24

乗り心地がいいのは標準軌だけどなぁ
電信柱と同じぐらいレガシーではある>狭軌

128 2020/01/14(火) 10:10:37.46

長崎色を出して世界初の路面新幹線とかやればいい

以下コメント続き3

139 2020/01/14(火) 10:26:36.48

博多長崎の新幹線フル規格で直通にしたら
日帰り観光が楽勝になるので
宿泊客が激減するだろうな
元々長崎市内はホテル少ないから丁度いいだろうけど

140 2020/01/14(火) 10:27:09.69

JR九州は鉄道事業ごとやめてしまいたいとまで言ってるからなあ。

141 2020/01/14(火) 10:28:47.09

ハウステンボス号あるから新幹線いらんだろ

144 2020/01/14(火) 10:31:40.43

俺は国内(貧乏)旅行が好きなんだが
長期滞在用の安宿が少なくて困るぜ
そんなにクオリティいらないから安いレンタカーと安宿を完備してくれ

145 2020/01/14(火) 10:34:18.63

もう長崎新幹線はめんどくせえから、北陸新幹線の新大阪延伸を前倒ししてやれよ

146 2020/01/14(火) 10:34:26.63

シェアハウスは日本人も宿泊できるで。

151 2020/01/14(火) 10:42:54.14

アホくさw
佐賀県の国会議員も市会議員も、バリバリの推進派じゃねーかよww

こりゃあもう、佐賀県知事を応援しても無理だわ。

155 2020/01/14(火) 10:53:21.12

東海の鉄道収入は全体の80%九州は20%や鉄道で儲けることは諦めてるとは思うが見えだけで長崎ルート新幹線作っても結局損するのは自治体とJR九州の両方や残念な結果しか残らん

167 2020/01/14(火) 12:07:46.38

そもそも長崎本線も鹿島から諫早は人がほとんど乗らないし地元民も車かバス使ってるのが実情
メリットは諫早市内の交通渋滞に巻き込まれないくらいかな

168 2020/01/14(火) 12:10:08.31

jrに永久に在来線を死守しろと
それ以外は全て認めない。と。
結局佐賀は自分勝手な
わがまま言ってるだけw

181 2020/01/14(火) 12:32:54.37

賛成派ばかり集めてウオーウオー言うだけの会でしょ

201 2020/01/14(火) 13:14:19.73

長崎人は現実が見えてない

207 2020/01/14(火) 13:43:57.77

乗車口じゃない、乗降場でした。

208 2020/01/14(火) 13:45:59.07

佐賀政財界の大規模決起集会開催
→もう、大勢は決したよ

213 2020/01/14(火) 13:54:56.94

佐賀は県知事を筆頭に、”ワンチーム”で反対じゃなかったのかよ。
国会議員も佐賀市議の偉いさんもバリバリの賛成派とか、ギャグかよww

以下コメント続き4

214 2020/01/14(火) 13:57:06.57

こんなんじゃ、山口知事も次の選挙で落選だろうよ。
経済界の支援無くして再選は難しいだろ。

217 2020/01/14(火) 14:12:36.13

開業区間に時速160kmの特急を投入するのはだめなの?あくまで暫定として。
あの短い区間に時速260km出しても時短はたかが知れてるだろうし。

222 2020/01/14(火) 14:23:24.34

盲腸新幹線なんてイラネ

国費使わずポケットマネーでやれ

226 2020/01/14(火) 14:27:30.45

しかし、、、長年に渡って不便なリレー方式を利用者につかわせようとよく思うな。
利用者の意見そっちのけプロジェクトだな。
博多〜長崎なら安くて早くて快適な自家用車か高速バス使いたいな。

232 2020/01/14(火) 14:42:33.29

正直、東京駅に出るのも品川駅にでるのも大差ないからどーでもええわ。

241 2020/01/14(火) 14:53:07.74

要るのか新幹線?とはおもてる

247 2020/01/14(火) 15:05:45.35

JR九州も長崎も、佐賀が飲めるような案を出せてないから仕方ない

明後日の会議は、フル規格前提だと佐賀が出て来ず、フル規格を前提に
しないと長崎が出て来ない。どうすんのよ国交相@主催

255 2020/01/14(火) 15:21:16.14

フル化前提の会合
何の意味もない
それこそ税金の無駄遣い

260 2020/01/14(火) 15:34:11.01

長崎新幹線よりは北海道新幹線を
網走まで延伸した方が需要があると思うんだ

263 2020/01/14(火) 15:37:39.02

なにこれ
佐賀県に圧力をかけるための会合?
馬鹿かよ

264 2020/01/14(火) 15:38:49.76

まぁ今村がJRQの肩持つのは当然として佐賀市辺りが地盤の岩田と福岡はどっちに付くんかね

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