【知識】10万kmはサスガにヤバい? クルマが丈夫になった今でも2桁万kmの中古車は避けるべきか

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581736332/【元スレ】

今回の記事

1 2020/02/15(土) 12:12:12.21

■メンテしてれば10万kmオーバーでもエンジン本体は意外と平気

 ひと昔前までは10万kmという走行距離が、クルマの乗り換えのひとつの目安と言われてきた。中古車としても10万kmを超えると査定がガクっと下がり、大衆車では査定ゼロも珍しくないというのが実情だ。

 しかし、ここのところ自動車の平均使用年数は伸びており、日本自動車工業会が発表したデータでは、2018年度の乗用車の平均使用年数は13.24年と、2009年度の11.68年から約1.5年も伸びているのである。

 年間に1万km程度走行するユーザーであれば余裕で10万kmを超えてしまう計算となり、10万kmオーバーも当たり前という時代となりつつあるが、一方でやはり10万kmオーバーの中古車というと、心配な気持ちが湧き上がってしまうのもまた事実。はたして10万kmオーバーの中古車は手を出さないほうが無難なのだろうか?

 まず、中古車として致命的なダメージがあった場合、修復に一番費用がかかってしまうのがボディだ。とはいえ、登録から10年程度の個体で普通に使われてきたものであれば、ほぼ問題ないと言っていいだろう。ただし、事故歴があり、雑な修復がされていた個体や、沿岸部や降雪地帯で使われていたものについては、塩害の影響でサビが出ているものも見受けられるので注意したいところ。

 エンジンについても、本体については定期的なオイル交換などのメンテナンスがされてきたものであれば、内部が特別傷んでいるということはないはずだ。むしろ10万kmオーバーで気になるのはセンサー類のトラブルで、センサー類が故障するとエンジンチェックランプが点灯してしまう。

 センサー類のトラブルで走行不能に直結するケースは少ないものの、アイドリングが不安定になってエンストしてしまったり、燃費が悪化したりといいことなし。とはいえ、目視で状態を確認できるものではないし、突然ダメになることがほとんどなので、10万kmオーバーの個体を狙うときはある程度の覚悟は必要と言える。

■リフレッシュは必須といえるがそれなりに費用がかかる

 ほかにも10万kmオーバーとなると、かなりヘタっている可能性が高いのが足まわりだろう。割り切って乗るのならそのままでも問題ないかもしれないが、高級車やスポーツカーなどでは乗り心地や操縦性の悪化など、そのクルマ本来の持ち味を発揮できない可能性が高い。

 ショックアブソーバーはもちろんだが、ゴムのブッシュ類もかなり変形・劣化してしまっているだろうから、長く乗りたいと考えるのであれば、思い切ってこのあたりをリフレッシュしてあげるとかなりシャキッとした乗り味が復活する。ただし費用もそれなりにかかるので、万人にオススメできるものではない。

 ということで、10万kmオーバーの中古車だとしても、ある程度消耗品を交換してあげればまだまだ元気に乗り続けることができる、というのが実際のところである。問題はそのリフレッシュにかかる費用を投入しても惜しくないクルマかどうかというところで、よほどこだわりがある車両でない限り、リフレッシュにかかる費用を次のクルマに回して乗り換えるという選択肢を取るユーザーが多いというのが事実なのではないだろうか。

2020年2月13日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17808683/

画像
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みんなのコメント

2 2020/02/15(土) 12:13:40.24

あちこち修理すらなら

15 2020/02/15(土) 12:17:04.00

20万キロなんてまだ新古車レベルだと思ってる

33 2020/02/15(土) 12:18:34.78

自分が乗り続けていろいろメンテしながら
10万㎞オーバーならいいが
誰がどんな乗り方をしたのかわからない
10万㎞オーバーの中古車なんて
怖くて買わない

34 2020/02/15(土) 12:18:35.12

タクシーとかメーター一周するだろ

45 2020/02/15(土) 12:19:30.32

10万超えた車はセルモーターやウォーターポンプやタイミングベルトは変えた方がいい。
セルモーターは車検でも変えようとは言われないから盲点。結構壊れる。

56 2020/02/15(土) 12:21:02.42

テスト走行では50万キロ走らせるといわれるくらいだからな
本来10万キロじゃ何ともないはず
まぁ手入れしなかったらダメだが

61 2020/02/15(土) 12:21:09.33

軽トラックに乗ってたおっちゃんは50万キロ走ってたぞ

日本車は凄いんよ

68 2020/02/15(土) 12:21:36.80

ポン車ショボっ
100万kmは走れよ

73 2020/02/15(土) 12:22:26.70

伊藤かずえのシーマは買い取り幾らになるのかな

82 2020/02/15(土) 12:23:32.08

20万キロ乗ってるなら躊躇するが10万くらいならなんてことない
ATが脆い車は別だがベンツとか

89 2020/02/15(土) 12:24:03.47

自分で部品調達して整備もして直せる人は長く乗れるからいいよね

俺なんか全然分からんから愛着あっても15年くらいで調子悪くなったら買い替え、メンテもディーラー任せのもろ養分ですわ

96 2020/02/15(土) 12:24:46.48

二桁はヤバイと言っておかなきゃ車メーカーは潰れるだろうが

97 2020/02/15(土) 12:24:52.53

そもそも新品を買えよ
なぜわざわざ中古を選ぶのか

112 2020/02/15(土) 12:26:07.01

今は13年、18年の増税があるから乗り続けてもメリットないだろ

以下コメント続き

132 2020/02/15(土) 12:27:25.13

バイク便のホンダCB400は
50万キロぐらい走るらしい

141 2020/02/15(土) 12:27:49.08

10マンキロの買って今16マンキロ、ブレーキパッドとプラグ交換しただけ、オイルは三回しか交換してないww

155 2020/02/15(土) 12:29:13.35

塗装がダメになる
見た目重視の人はきつい 

はがねのメンタルならいける

165 2020/02/15(土) 12:30:14.67

さすがにゴムブッシュ類はだめになる

175 2020/02/15(土) 12:30:46.08

最近ってか今の車は15万キロは余裕
昔10万キロ走ったら車変えるみたいな価値観の時代の奴はほんとかわいそう

188 2020/02/15(土) 12:31:29.62

10万キロは人間で例えると30歳

192 2020/02/15(土) 12:31:48.50

10万kmなら、
とりあえずウォーターポンプを交換。

219 2020/02/15(土) 12:34:06.35

バブル時代に作られた車ならまじでメンテしながら一生乗れそうな気がする
今の時代の車はどうだろうなあ質明らかに下がってるし

222 2020/02/15(土) 12:34:16.25

日本で「あーこれはもう廃車ですねえ」つって買い替え勧められて
そのほとんどタダで下取りに出した車は日本より劣悪な環境の国で
普通に中古車で売られてバンバン活躍している

228 2020/02/15(土) 12:34:38.59

エドに頼めば大丈夫

239 2020/02/15(土) 12:35:29.63

16万キロ乗ってまだ乗るつもりだったけどエアコンの調子が悪くなって買い替えた

257 2020/02/15(土) 12:36:42.75

ディーラー持ってって年次点検は欠かさず
そこで部品替えたほうがいいって言われたら素直に替えてもらう

267 2020/02/15(土) 12:37:22.72

もうじき14万キロだ
まあ高速通勤してたせいなんでガタはぜんぜんきてない
そこそこ足回りのパーツ交換必要だったけど

281 2020/02/15(土) 12:38:21.58

基本新車しか買わないけど、中古を買うとしても1万km以下の認定中古車しか無理

292 2020/02/15(土) 12:39:36.40

100万キロ超えてても不具合なく動いてるぞ

使い方とモノによるんじゃね?

以下コメント続き2

299 2020/02/15(土) 12:40:14.77

使ってた場所によって程度も変わるよな。
信号機が少ない田舎道で10万kmなのか東京の街中で10万kmなのか。

305 2020/02/15(土) 12:40:42.79

うちの会社のアルファード、ハイヤーとして運行してて3年で10万km超えたけど特に何の不調もないよ

306 2020/02/15(土) 12:40:45.72

しっかり保守するならかなりまで大丈夫
ロータリー、水平対向などは寿命短く相当金かかるけど

318 2020/02/15(土) 12:41:54.14

11万キロ、11年。流石にボディのクリア塗装が剥がれて来た。
マメに暖気やっている所為か、エンジンは快調。

326 2020/02/15(土) 12:42:26.56

自分なんて12年で3万キロぐらいしか乗ってないわ

328 2020/02/15(土) 12:43:09.60

k6aは当たり掴むとまず壊れない、オイル交換も1年に1回なのに壊れない

339 2020/02/15(土) 12:43:57.16

軽自動車で次の車検取らず廃車と思って使ったときに感じたのは、
タイミングベルトって意外と切れないんだな
前回交換から15万キロ以上走ったが結局切れずに廃車出来たった

341 2020/02/15(土) 12:44:01.51

パワステがとか昔は言われてたけど
今のはパワステは長持ちするんかい

342 2020/02/15(土) 12:44:03.59

うちにくる保険屋さん軽のEKワゴン
15年で30万キロ、まだ乗ってる。

349 2020/02/15(土) 12:44:36.88

rav4を15年10万乗ってるけど一度もトラブル無かった
愛着ありすぎて乗り換える気になれん

354 2020/02/15(土) 12:44:52.98

通勤で使ってるから2万ぐらいならすぐ行っちゃうなぁ、8万ぐらいで乗り換えるけどあんまトラブった事ないや

381 2020/02/15(土) 12:47:24.79

俺車検以外のメンテナンスほとんどやってなかったから7万kmで廃車になっちゃった
半年点検とかしっかりやっておけばよかったとちょっと後悔してる

384 2020/02/15(土) 12:47:35.51

ぶっちゃけ愛があれば一生乗れる
部品提供がなくなったら作ったり流用すればいい

401 2020/02/15(土) 12:48:54.67

二代目フィット11年17万キロだが調子いいな
1年1万キロのペースで乗ると長持ちしそう

404 2020/02/15(土) 12:49:27.90

東日本と日本海側の中古車は 塩カリでやられてる 絶対に買ってはいけない

以下コメント続き3

406 2020/02/15(土) 12:49:36.88

オイル管理次第

428 2020/02/15(土) 12:51:09.34

グランド〜EK9シビックなんて10万キロなんて当たり前でバンバン売ってるけど?

433 2020/02/15(土) 12:51:22.88

1年半で10万乗ったハイエースなんだけど、こう言う例に当てはまるの?

454 2020/02/15(土) 12:52:53.74

むしろ昔の車はエンジンブロックが鉄だから20万キロ余裕

460 2020/02/15(土) 12:53:25.29

40年モノの車に乗ってるけど、まだ5万キロ

500 2020/02/15(土) 12:56:36.98

オイル交換は自分で簡単にできるから、やるのが良いよ
乗り心地は変わる。自転車のチェーンに油差したように

530 2020/02/15(土) 12:59:26.17

雪国民は距離より塩カルの影響の方がデカイよね
一回マフラー落ちたわ

534 2020/02/15(土) 12:59:53.30

10万kmはスタートラインだろ
タイヤとバッテリー変えて
PCVバルブ掃除してエンジンオイルとブレーキフルード変えれば新車だよ(´・ω・`)

542 2020/02/15(土) 13:00:22.01

定期的にメンテしてたかどうかによる

545 2020/02/15(土) 13:00:32.02

こんなん、モノによるだろ

条件が青空駐車なのかガレージ駐車なのか
雪国であるとか、海沿いの町とか

走行距離だけでしか判断できない奴は中古は新車より高くつくぞ

554 2020/02/15(土) 13:01:32.89

昔の営業車が日産のADバンだったけど40万キロ超えてたな
アホみたいに軽いパワステ、アホみたいに跳ねる車体
いやよく走ったもんだわ

565 2020/02/15(土) 13:02:18.31

足代わりでちょっと見栄張りたくて15万キロの10セルシオ格安で買って18年乗ってるけど
トヨタが威信をかけて専用レーンで丁寧に造っただけあって40万キロ近くなっても全く問題無く走るわ

571 2020/02/15(土) 13:02:43.50

エンジンはラジコンのモーターと同じ
載せ替えりゃいいだけ

589 2020/02/15(土) 13:04:15.87

うちの車は16万キロ走ったけど走行には全然問題ないわ
ヘッドライトの曇りだけ気になるくらい

591 2020/02/15(土) 13:04:20.64

高いから新車買えない

以下コメント続き4

597 2020/02/15(土) 13:05:00.57

16万キロ超えた所で静かに煙吐いて止まったお

625 2020/02/15(土) 13:07:13.64

毎年2.5万キロ
今12万キロ
愛着しかない

633 2020/02/15(土) 13:08:10.43

10万キロ前に売れってのが中古車業界のやり方だし
まあタイミングベルトは交換が必要だが、タイミングチェーンなら20万キロ行ける

641 2020/02/15(土) 13:09:05.54

ノート17年16万キロ乗ってる
買い換えたいけどお金がない

656 2020/02/15(土) 13:10:12.88

EVならせいぜい5万が限界だい

694 2020/02/15(土) 13:13:16.85

うちの軽トラ25万kmと17万kmだぞ
一般的なメンテだけで修理は無い

697 2020/02/15(土) 13:13:27.48

パッキンからのオイル漏れ

754 2020/02/15(土) 13:17:40.32

10万とか全然余裕
単なる通過点だろ

779 2020/02/15(土) 13:19:40.65

10万キロって査定を安く買い取って外国に売るための
業者が流したデマなんじゃないの

788 2020/02/15(土) 13:20:32.27

スイスポなんだけど直射エンジンって寿命は短いの?

827 2020/02/15(土) 13:23:32.74

タイミングチェーンは磨耗して伸びて文字どおりタイミングがずれて
エラーが出て交換ってパターン

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